Der Auto-Markt steuert auf einen massiven Crash zu und könnte auch die Tesla-Aktie schrotten

Der US-Automarkt und das ganze Leasing von Neuwagen ist eine gewaltige Blase, die bald platzen muss. Neuwagen werden den Kunden hinterhergeschmissen mit absurden Preisnachlässen und Niedrigzinsen, egal ob damit nichts verdient...
Steve Jurvetson/cc-by-2.0/Wikimedia

Der US-Automarkt und das ganze Leasing von Neuwagen ist eine gewaltige Blase, die bald platzen muss. Neuwagen werden den Kunden hinterhergeschmissen mit absurden Preisnachlässen und Niedrigzinsen, egal ob damit nichts verdient wird und die Kunden sich die Fahrzeuge gar nicht leisten können. Der Auto-„Subprime“-Markt ist ein Haufen Schulden, die faul geworden sind.

Das Durchschnittsalter, bei dem Leute sich einen Neuwagen kaufen, steigt immer höher und höher, was auch daran liegt dass die staatlichen Regulierungen immer neuere Motoren und Getriebe verlangen und die Preise konstant hoch sind. Ein Mercedes C-Klasse-Kombi, der in den 90er Jahren noch 30.000€ kostetem liegt heute mit ein paar Extras bei 45.000€. Will man einen flotteren Benziner, landet man schnell bei über 50.000€. Eigentlich müsste man inflationsbereinigt die C-Klasse aus den 90ern heute für einen Bruchteil des damaligen Preises bauen können. Ein bisschen schickeres Blech wäre dabei auch noch drin.

James May, der lange die britische Hit-Autosendung TopGear moderierte, scherzte vor Jahren, dass nur solche Männer teure Autos kaufen, die beim Hinsetzen ein säufzendes, angestrengtes Geräusch machen. Die Zahl der neu ausgestellten Führerscheine kollabiert in Großbritannien und anderswo seit Jahren.

Die Hersteller produzieren Überschüsse, die dann kilometerweit herumstehen und verrotten:

Diesel-Fahrverbote verschrecken auch die Fahrer von Benzinern, denn wie lange noch bis hier die nächsten Einschränkungen kommen? Der Kunde fühlt sich dann eingekeilt zwischen Verboten und massiven Steuern bei etwas älteren Fahrzeugen und den übertriebenen Preisen von Neuwagen mit neuester Abgasnorm. Als Ausweg bleibt für viele dann nur Carpooling und öffentliche Verkehrsmittel.

Der Elektro-Boom könnte schnell verpuffen, was man an den einbrechenden Verkaufszahlen in denjenigen europäischen Ländern gesehen hat, die staatliche Subventionen strichen. Wer will wirklich einen Nissan Leaf für 40.000€ kaufen ohne Rabatt, ohne Steuerbefreiung und ohne kostenloses Laden? Tesla begann mit zwei Modellen der Luxusklasse, die nur von wenigen gekauft/geleast wurden und verbrannte damit bisher nur Geld. Nun soll der Massenmarkt endlich bedient werden mit einem Mittelklasse-Vehikel für immer noch stolze 35.000$. Dafür gab es mal einen luxuriösen Mercedes. Jetzt kriegt man dafür ein fahrendes Tablet mit Autopilot und Akku unter 100kWh.

Die 75 kWh-Batterie hat rund 65 kWh nutzbarer Energie. Fahrer der teuren Modelle berichten von Reichweiten von nur 175 Meilen unter realen Bedingungen. Der alte Mercedes C-Klasse aus den 90ern schaffte viel viel mehr und das auch im Winter oder mit einem Wohnwagen oder Hänger hintendran.

Die betuchteren Neuwagenkäufer sorgen sich auch um den Wiederverkaufswert und den Zustand der Batterie nach 4 Jahren. Wenn die große Revolution ausbleibt, war es das mit Tesla.

Tesla hat trotz Roboterfabriken viel zu viele Angestellte und es ist fraglich, ob man die Produktion überhaupt auf 500.000 Fahrzeuge pro Jahr hochfahren kann, ohne noch mehr Geld zu verbrennen.

Categories
Wirtschaft
4 Comments on this post.
  • Peter
    18 Juni 2017 at 15:41
    Leave a Reply

    Ich finde, die öffentlich gemachte Motoren-Diskussion geht an der zu erwartenden Realität total vorbei. Es ist nicht Otto-gegen Elektro das Thema der Zukunft sondern ob aus Netzen versorgte (Tankstellen, Ladestationen) oder autarke , also lokale Insel-Lösungen des Rennen machen oder nicht. Wenn man daran Maß nimmt, ob es zum WW3 oder zum Inferno mit Planet x kommt oder nicht, dann werden sicher die Insel-Lösungen (jeder hat seine eigene Energie bei sich) in Zukunft gefragt sein. Dazu gibt es das Wasserauto – man fährt mit Zusatz-Einrichtungen mit jedem Diesel- oder Benzin-Gefährt mit Wassergas HHO oder den „echten Tesla“, der sich wie das Original 1931 ohne Batterie aus der eingestrahlten Raumenergie umgewandelt in nutzbaren Wechselstrom ohne weiteren Treibstoff-Bedarf elektrisch bewegte, aber nie auf den Straßen erscheinen durfte. Bis jetzt. Zusätzlich gibt es auch schon Motoren, die auf gänzlich anderen Phänomenen aufbauen als bisher bekannt gemacht wurden. Glauben Sie bloß nicht an echten Wettbewerb in irgendeiner Branche oder an die „Freiheit der Wissenschaft“, das ist Illusion geworden. Weder gjbt es sie in der Medizin, wo nur geforscht wird, was die Pharma bezahlt und wo alles auch bewährtes verboten werden soll (Chemopflicht ante portas bei Krebs z.B.) damit sich nichts am Status Quo ändert. Das gilt auch in der Physik oder haben Sie auf irgendeiner Uni vom Implosionsmotor gehört, der bei gleichem Volumen das 143 fache der heute üblichen Motoren leistet, absolut umweltfreundlich ist (keinerlei Schadstoffe wie der Magnet-Motor) und sich mit Wasser, Luft oder am besten mit Wasserdampf betreiben läßt ohne auch nur eine Ähnlichkeit zur Dampfmaschine zu haben ! Na eben ! Die Zukunft ist offen, wenn wir uns von den Richtungsgebern der alten ist gleich neuen „Weltordnung“ befreien. Wissen ist Macht! Die Mainstream-Medien halten uns im Auftrag der System-Erhalter weiter dumm und klären uns nicht darüber auf , was wirklich wo „läuft“, das müssen Sie erkennen und selber recherchieren. Z.B. im Internet !

  • vollbremsung
    18 Juni 2017 at 12:00
    Leave a Reply

    …ja, die ganze Transport-Branche steht vor der Implosion…der VW-Konzern ist ein riesiges Bürokratiemonster auch noch bestückt mit drögen Politikern der Landesregierung in Aufsichtsräten…eine ungünstige Kombination aus Karrieremanagern und Karrierebeamten: das Schlimmste des schlimmen aus freiheitlich-marktwirtschaftlicher Sicht betrachtet…und obendrauf kommt noch eine Auto-Technik aus dem letzten Jahrhundert…und mit dieser Mischung stehen sie nun Tesla gegenüber…Tesla hat keinen ineffizienten Führungs-Moloch aus Beamtengesocks und narzisstischen Karrieremanagern, sondern dort bestimmt ein CEO: Elon Musk…den muss man nicht zum Guru stilisieren aber im Vergleich zur Führungsetage von VW liegen Welten – der weiß wovon er spricht…die Agilität und auch die Kompetenz sind Lichtjahre vor VW…E-Autos wie Tesla haben kaum bewegliche Teile….Benzinpumpe, Ölfilter und der ganze Kleinkram kennt man bei E-Autos nicht…der E-Motor hält quasi ewig…und gerade weil die Energiedichte von Batterien das Problem in fast allen HighTech-Branchen ist, stürzen sich alle Ressourcen auf deren Lösung…aber selbst wenn das noch etwas länger dauern sollte, die Batterie-Technik ist zwar noch nicht wirklich cool, aber sie funktioniert….die jetzigen deutschen Autos sind viel zu teuer, werden mit einer Technik aus dem letzten Jahrhundert gebaut und haben eine Konzernstruktur die völlig bürokratisch und steif ist…eine Mischung also, die ihnen den Todesstoß versetzen wird…und mit den E-Autos kommt auch das autonome Fahren, welches bereits jetzt funktioniert…und damit der Verlust vieler Arbeitsplätze von Taxi-Fahrer bis Brummi-Fahrer…und noch etwas gilt es im Hinterkopf zu haben…wer in einer Großstadt wohnt braucht kein Auto…zumindest meistens nicht..und wenn, leiht er sich eines von den vielen Autos wie Car2go oder BMW-Drive…man hat seine App auf dem Handy und nimmt sich darüber einfach eins…geht wunderbar und ich selber nutze es…auch wenn es im Hinblick auf ein Prepping nicht das Geschickteste ist, aber mit Prepping beschäftigen sich eh die wenigsten und in ner Großstadt ist nen Auto wie ein Klotz am Bein…gibt eh keine Parkplätze….zu den massiven Problemen wie bei VW beschrieben kommt also noch noch die geringer Nachfrage durch die Sharing-Economy…die Zukunft der Autobranche in Deutschland ist alles andere als rosig….

    • Poddy
      18 Juni 2017 at 14:16
      Leave a Reply

      Also ich teile da dann doch eher eine andere Sicht bzgl Musk:
      http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elon-musks-staatshilfe-imperium-um-tesla-spacex-solarcity-a-1037121.html

      „und mit den E-Autos kommt auch das autonome Fahren, welches bereits jetzt funktioniert“
      Wie kommst du darauf, dass das jetzt schon richtig funktioniert? Obwohl richtiges vollautonomes Fahren nur hier und da unter Aufsicht getestet wird, kommt es zu Zwischenfällen (wie viele davon fallen wohl unter Firmengeheimnis). Beim teilautonomen Fahren muss man ganz klar sagen, dass es nicht funktioniert und falsche Sicherheit vortäuscht – was duch einige Unfälle belegt ist. Wären von heute auf morgen 1.000.000 vollautonome Autos auf der Straße würde es tausenden Unfällen kommen, wo die Systeme in noch nicht bedachte Situationen kommen und versagen. In China oder Japan haben sie Testautobahnen mit einem extra blauen Fahrstreifen für die Autos. Das funktioniert wohl ganz gut – weil es für die Systeme die leichteste Herausforderung darstellt. Ich würde schätzen, bis das richtig funktioniert gehen noch 10-15 Jahre in den Wind.

      Und was ist mit der Sicherheit der Akkus? E-Autos müssen leicht sein und wenn der Akku gequetscht wird, geht er schlagartig in Flammen auf. Schon von dem Unfall mit Richard Hammond mitbekommen? Dann noch die vielen anderen Probleme/ Einschränkungen mit den Akkus, wo noch keine Lösung in Sicht ist. Und wo sollen die riesigen Mengen denötigen Stroms herkommen? Da gibt es noch sehr viele Unbekannte und durch die politische Einmischung mediale Indoktrinierung bleiben vielleicht bessere Lösungen auf der Stecke.

      • admin
        19 Juni 2017 at 9:50

        Korrekt, Richard Hammond wäre fast abgefackelt. In einem 2-Millionen-€-Elektrofahrzeug. Sogar kleine Handy-Akkus können total abgehen. Siehe das Samsung-Debakel.

    Leave a Reply

    *

    *

    RELATED BY

    Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

    Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

    Schließen